Desempeño, durabilidad y comportamiento vehicular en condiciones reales de transito, orografía, congestionamiento, condiciones generales de las vías de transito, urbanas y suburbanas.

En este proyecto el vehículo se somete a un desgaste acelerado y de uso común, para detectar fallas en partes, componentes y sistemas del vehículo; Además de verificar la funcionalidad del vehículo en las diferentes condiciones de operación, y con ello, brindar un informe de medidas preventivas y correctivas, para lograr la adecuación del vehículo al contexto del país.

Para la realización de la prueba de durabilidad y rendimiento en un vehículo, la distribución de kilometraje se realiza para las diferentes carreteras, las cuales deben ser recorridas y divididas en tres tipos: carretera, terreno montañoso y ciudad.

Para conocer el desempeño del vehículo cargado, se coloca un peso muerto que simula pasajeros en el asiento trasero y en el maletero del equipaje.

Las pruebas se realizarán con un peso combinado de 25 y 250 kg, incluido el peso del conductor.

1. 1,75 kg de peso del conductor
2. 75 kg de peso del copiloto
3. Distribución de 75 kg de peso en el asiento trasero del vehículo.
4. 25 kg o 250 kg de peso distribuidos.

Se realizan las comprobaciones de seguridad necesarias para el vehículo de prueba antes de iniciar la prueba.

Antes de iniciar el recorrido de los vehículos, se recopilan los  datos de las diferentes partes sujetas a desgaste; neumáticos, sistema de frenos y los diferentes fluidos utilizados en el vehículo, con el fin de obtener valores de referencia.

También se realiza una sesión de fotos de las diferentes partes de la carrocería, motor, neumáticos, etc. Los componentes antes mencionados son monitoreados constantemente por el desgaste y daño sufrido con respecto al kilometraje recorrido en la prueba de durabilidad.